Kahla(Thür)

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RE 14
nach Bamberg 07:32 Gleis 1 über Orlamünde - Uhlstädt - Rudolstadt(Thür)
RB 28
nach Jena Saalbf 07:37 Gleis 2 über Rothenstein(Saale) - Jena-Göschwitz - Jena Paradies
RB 28
nach Pößneck unt Bf 07:43 Gleis 1 über Orlamünde - Freienorla - Langenorla West
RB 25
nach Saalfeld(Saale) 07:57 Gleis 1 über Orlamünde - Zeutsch - Uhlstädt
RB 25
nach Halle(Saale)Hbf 08:00 Gleis 2 über Rothenstein(Saale) - Naumburg(Saale) - Merseburg
RE 15
nach Saalfeld(Saale) 08:11 Gleis 1 über Rudolstadt(Thür) - Rudolstadt-Schwarza
RB 28
nach Jena Saalbf 08:37 Gleis 2 über Rothenstein(Saale) - Jena-Göschwitz - Jena Paradies
RB 25
nach Saalfeld(Saale) 08:57 Gleis 1 über Orlamünde - Zeutsch - Uhlstädt
RB 25
nach Halle(Saale)Hbf 09:00 Gleis 2 über Rothenstein(Saale) - Naumburg(Saale) - Merseburg
RB 28
nach Pößneck unt Bf 09:19 Gleis 1 über Orlamünde - Freienorla - Langenorla West
RE 15
nach Leipzig Hbf 09:47 Gleis 2 über Jena-Göschwitz - Jena Paradies - Naumburg(Saale)
RB 25
nach Saalfeld(Saale) 09:57 Gleis 1 über Orlamünde - Zeutsch - Uhlstädt
RB 25
nach Halle(Saale)Hbf 10:00 Gleis 2 über Rothenstein(Saale) - Naumburg(Saale) - Merseburg
RE 15
nach Saalfeld(Saale) 10:11 Gleis 1 über Rudolstadt(Thür) - Rudolstadt-Schwarza

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API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 30 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

Farbschema: hell · dunkel · automatisch

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